Los mejores patinetes eléctricos Ducati

La marca Ducati

Ducati es una empresa italiana fabricante de motocicletas, fundada en 1926 en Bolonia por el ingeniero Antonio Cavalieri Ducati, Carlo Crespi y tres de sus hijos, pero no fue hasta 1952 cuando diseñaron su primera motocicleta. Actualmente se considera una de las marcas más importantes en el sector del motociclismo comercial y deportivo.

Y como no podía ser de otra manera, han entrado en el mundo de la movilidad eléctrica por todo lo alto, con unos modelos de patinetes electricos que por diseño, calidad, y precios se han situado dentro de los mejores patinetes electricos del mercado.

Poco mas que decir de esta gran marca, tradicionalmente fabricante de motocicletas, con decenas de años de experiencia en movilidad, siempre apostando por la mas alta tecnología y los avances mas novedosos.

Puedes acceder desde aquí al modelo que mas te interese, o seguir leyendo y echar un vistazo a los modelos que hemos analizado:

Análisis, descripción y reseñas del Ducati Pro III

Precio aproximado	799 euros
Potencia	350W
Autonomía	50 km
Peso del patinete	17 kg
Peso Máximo del usuario	100 kg
Velocidad Máxima	25 km/h

Descripción Ducati Pro-III

Desarrollado junto al especialista MT Distribution, el nuevo Ducati PRO-III anuncia una autonomía eléctrica de hasta 50 kilómetros con una sola carga. Una de las principales novedades que incluye está montura está relacionada con su sistema de activación, que recurre a un sistema NFC sin contacto.

El nuevo Ducati PRO-III cuenta con ruedas de 10″ con neumáticos tubeless antipinchazos, sistema de frenos de doble disco sobre ambos ejes y luces LED delantera y trasera.

Características Ducati Pro-III

• Como extras incluye un puerto USB y las dos tarjetas NFC para encender el patinete.,

• Para una mayor seguridad y eficiencia en el frenado el patinete incluye dos frenos de disco, uno para la rueda delantera y otro para la rueda trasera.,

• Potente motor 350w Brushless | 18.9Nm, con un pico de potencia de 515W. Dispone además de 4 modos de velocidad.,

• Mástil delantero de magnesio para minimizar el peso del patinete.,

• Para una mayor estabilidad en la conducción, maniobrabilidad y estabilidad las ruedas son de 10″ tubeless (sin cámara de aire). Las ruedas sin cámara de aire contienen un líquido en el interior que funciona como sellante y que además tiene la función reparadora en caso de pinchazo.,

• Autonomía hasta 50 km con un tiempo de recarga de hasta 8 horas., • El display (pantalla) que incorpora es de 3.5″ que te permitirá toda la información que necesitas de forma más clara.
• Batería de 468Wh, lo que le proporciona aun mas autonomía que el Pro II Evo

Ventajas e inconvenientes Ducati Pro-III

VENTAJAS	INCONVENIENTES
Autonomía hasta 50 km	La potencia a veces es insuficiente con algunas pendientes
Sistema de arranque NFC	Peso de 17 kg que dificulta su transporte
Frenos de disco delanteros y traseros
Ruedas de 10″

Opiniones y reseñas de Ducati Pro-III

«»Esperaba más por el precio.
La velocidad y la aceleración están bien.
Sin embargo, se desgasta rápidamente en las pendientes.
Es una pena porque siempre tengo una subida de aproximadamente 400 m de camino a casa, que desafortunadamente él no hace y tengo que empujarla.
Sin embargo, otros scooters pueden hacerlo.
Otro inconveniente es que el velocímetro no muestra velocidades superiores a 25.
Visualmente, el scooter es genial como debería ser para Ducati.»»

Análisis y reseñas de Ducati Pro-I Evo. El patinete más barato de Ducati.

Precio aproximado	475 euros
Potencia	350W
Autonomía	25 km
Peso del patinete	12 kg
Peso Máximo del usuario	100 kg
Velocidad Máxima	25 km/h

La marca Ducati

Ducati es una empresa italiana fabricante de motocicletas, fundada en 1926 en Bolonia por el ingeniero Antonio Cavalieri Ducati, Carlo Crespi y tres de sus hijos, pero no fue hasta 1952 cuando diseñaron su primera motocicleta. Actualmente se considera una de las marcas más importantes en el sector del motociclismo comercial y deportivo.

Y como no podía ser de otra manera, han entrado en el mundo de la movilidad eléctrica por todo lo alto, con unos modelos de patinetes eléctricos que por diseño, calidad, y precios se han situado dentro de los mejores patinetes eléctricos del mercado.

Descripción del Ducati Pro-I Evo

PRO-I EVO es el patinete eléctrico más barato de Ducati. El nuevo estilo se confirma moderno y elegante sin renunciar al ADN Racing de Ducati gracias a las líneas decididas del guardabarros trasero.

Características Ducati Pro-I Evo

• Pro-I Evo es el medio ideal para ir a trabajar, a la escuela o dar un paseo por el centro de la ciudad. Transportarlo en transporte público o privado no será un problema debido a su ligereza y sistema de fácil plegado que le permiten doblarlo en un simple movimiento y sin ningún esfuerzo.
• Para garantizar la comodidad de conducción y total seguridad, está equipado con ruedas de 8,5″ con cámara de aire, freno doble (disco trasero y eléctrico delantero), indicadores de dirección y luces LED delanteras y traseras de alta visibilidad para no renunciar a una conducción nocturna sin riesgos.
• Gracias a la aplicación integrada, desarrollada por Italdesign Giugiaro y disponible en App Store y Google Play, podrá mantenerse al día constantemente sobre las principales funciones y rendimiento del medio, como el nivel de carga de la batería, la ruta realizada y mucho más.
• El motor de 350 W y la batería de 280 Wh hacen de este patinete el medio ideal para tus paseos urbanos

Ventajas e inconvenientes Ducati Pro-I Evo

VENTAJAS	INCONVENIENTES
Potencia suficiente para subir pendientes	Ruedas de 8,5″ (en vez de 10″)
Buena marca. Calidad a buen precio	Autonomía difícilmente llega a los 25 km indicados (en torno a 15 km diría yo)
App muy dinámica y con magnifica interfaz	Frenos muy sensibles
Ligero, solo 12 kg de peso	Carece de amortiguación adicional

Opiniones y reseñas de Ducati Pro-I Evo

«»Es bastante potente y sube bien las cuestas.Materiales de buena calidad.No me gusta por que tiene fijo el manillar y no se dobla para un lado cuando se pliega.Cuando se queda en 15% la bateria pierde mucha potencia.Bateria dura bastante»»

«»El patinete tiene un lindo diseño, luces de giro, timbre, buenas terminaciones y buena potencia. Trae un adaptador para el inflador y una camara de repuesto.
Lo importante a la hora de usarlo por primera vez es que es necesario descargar la app y entrar en configuración/zero start y desactivar la función para que el aparato arranque.
Otro detalle es que el manual está hasta en arameo pero no en Español.»»

Análisis y reseñas de Ducati Pro-II Evo. El patinete de gama media de Ducati

Precio aproximado	649 euros
Potencia	350W
Autonomía	40 km
Peso del patinete	16,7 kg
Peso Máximo del usuario	100 kg
Velocidad Máxima	25 km/h

Descripción del Ducati Pro II Evo

Déjate convencer por PRO-II EVO, el patinete eléctrico de Ducati con doble suspensión delantera y trasera.

Características del Ducati Pro II Evo

• • La amortiguación completa y la ligereza del magnesio proporcionan comodidad y agilidad para moverse con facilidad por la ciudad.

• • Elige entre cuatro modos de conducción (6, 15, 20, 25 km/h) y rutas de hasta 40 km con una sola carga.

• • Este patinete eléctrico tiene manillar regulable en altura.

• • Control inteligente de la configuración a través de la aplicación Ducati Urban e-Mobility.

Diferencias : Ducati Pro I vs Ducati Pro II

• • Monta ruedas de 10″ en lugar de 8,5″, y en lugar de ser ruedas con cámara de aire incorpora el sistema tubeless antipinchazos.

• • La luz LED delantera, en lugar de ir colocada bajo el manillar, se encuentra justo encima de la rueda delantera, de manera que proporciona una mejor iluminación de la calzada.

• • Mayor autonomía (de hasta 40 km) gracias a la batería mejorada de 374 Wh.

Ventajas e inconvenientes del Ducati Pro II Evo

VENTAJAS	INCONVENIENTES
Hasta 40 km de autonomía	Hubiese estado bien subir el peso máximo de carga con algo más de potencia
Iluminación delantera mejorada (Encima de la rueda)	Peso de casi 17 kg
Ruedas antipinchazos
Sistema de suspensión doble

Opiniones y reseñas del Ducati Pro II Evo

«»comprado hace aproximadamente una semana. Después de solo 28 km, la batería se agotó y tuve que cargarla, que duró unas 7 horas. Afirmo que todo el recorrido se hizo con las luces apagadas, en modo de conducción y en un recorrido casi completamente plano con un peso de carga de 85 kg. La velocidad máxima del scooter es de unos 23 km/h en modo deportivo, esto disminuye a 15 km/h con el modo de conducción y disminuye a 8 km/h en modo económico.(…)»»

«»El sistema de fijación al manillar para llevar en la mano no tiene seguridad. Si golpeas algo sin querer, se desengancha y se vuelve peligroso, además, la goma se desgastará en cuestión de días. Un sistema que Ducati debería mejorar dado el peso del scooter.»»

«»Me gustó mucho el marketing pero cuando tienes el producto y lo ves al detalle, tiene acabados de baja calidad de plástico, y el chasis tiene bordes afilados, ya me corté el tobillo en ambos lados, ducati me defraudó para prestar su nombre a tan baja calidad de patinetes»»